ยูจีน แนกเบ กรรมาธิการของหน่วยงานการเดินเรือไลบีเรีย (LiMA) บอกกับที่ประชุมสภาเจ้าของเรือไลบีเรียในปี พ.ศ. 2564 ว่าไลบีเรียตั้งเป้าที่จะเป็นศูนย์กลางของการกำหนดกฎระเบียบและมาตรฐานของอุตสาหกรรมการเดินเรือเขากล่าวด้วยความร่วมมือของ LISCR ซึ่งเป็นตัวแทนของ LiMA รัฐบาลไลบีเรียจะยังคงยืนหยัดเพื่อกฎระเบียบในทางปฏิบัติ การบริการลูกค้าที่กระตือรือร้น และการสนับสนุนสำหรับนักเดินเรือที่ไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยที่ย้ายกองเรือทั่วโลก
ผู้บัญชาการ Nagbe
ทำการยืนยันเหล่านี้บนขอบของการประชุม COP 26 ในกลาสโกว์สกอตแลนด์ซึ่งเขาได้รับเชิญจากคณะกรรมการสภาเจ้าของเรือไลบีเรีย
เขากล่าวว่าไลบีเรียมีประวัติในการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบในเชิงบวกโดยพิจารณาอย่างถี่ถ้วนเพื่อการดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ เขาเรียกร้องให้อุตสาหกรรมการเดินเรือพัฒนาและปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในลักษณะที่กลมกลืนกันซึ่งเป็นไปได้ในการดำเนินงานและทางการเงินสำหรับเจ้าของเรือ เขากล่าวว่าไลบีเรียมุ่งมั่นที่จะเพิ่มการมีส่วนร่วมกับองค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) เป็นสองเท่าและมุ่งมั่นที่จะอยู่ในสภา IMO
นาย Nagbe ยืนยันว่าความพยายามของไลบีเรียในการดูแลปัญหาระดับมหภาคของเจ้าของเรือได้ผลักดัน LiMA และรัฐบาลให้จัดการกับปัญหาความมั่นคงทางทะเล
“การละเมิดลิขสิทธิ์ในอ่าวกินีได้มาถึงระดับที่ไม่อาจทนได้ และในฐานะประเทศสมาชิกของ ECOWAS ไลบีเรียอยู่ในตำแหน่งที่ไม่เหมือนใครในการทำงานร่วมกับประเทศอื่นๆ ในแอฟริกาตะวันตกเพื่อแก้ไขปัญหาที่ยั่งยืน ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา รัฐบาลไลบีเรียได้ริเริ่มการเจรจาทางการฑูตระดับสูงในประเด็นนี้ ฉันเองมุ่งมั่นที่จะสนับสนุนความคิดริเริ่มของไลบีเรียในการแก้ไขปัญหานี้
“ความหวังของเราคือการหาทางแก้ไขปัญหานี้ในระดับสากลและระดับภูมิภาค ซึ่งส่งผลกระทบต่อเจ้าของเรือและคนเดินเรือที่อ่อนแอซึ่งต้องเผชิญกับความรุนแรงดังกล่าว” เขากล่าว
กรรมาธิการการเดินเรือแห่งไลบีเรีย
กล่าวเพิ่มเติมว่าหลงใหลในความเป็นอยู่ที่ดีของนักเดินเรือ โดยอธิบายว่าพวกเขาเป็น “ทรัพย์สินที่สำคัญที่สุดในอุตสาหกรรมของเรา” เขากล่าวว่าในฐานะสถาบัน พวกเขามีพันธะผูกพันทางกฎหมายและศีลธรรมในการปกป้องพวกเขา
“ด้วยเหตุนี้เองที่ไลบีเรียได้ทำงานอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงการระบาดใหญ่เพื่อส่งเสริมให้คนเดินเรือถูกกำหนดให้เป็นคนงานที่จำเป็น เราจะยังคงเรียกร้องต่อสาธารณชนสำหรับการเปลี่ยนแปลงลูกเรืออย่างราบรื่นและการสนับสนุนทางการแพทย์ฉุกเฉินบนบก” เขากล่าว
เขาเสริมว่าไลบีเรียกำลังพัฒนาชุมชนนักเดินเรือของตนเองผ่านสถาบันฝึกอบรมการเดินเรือไลบีเรีย ซึ่งสำเร็จการศึกษานักเรียนนายร้อยชุดแรกในปี 2019
เขาขอบคุณ d’Amico Shipping และ APM Terminals สำหรับการสนับสนุนการก่อตั้งในการฝึกอบรมเพิ่มเติมและการจ้างนักศึกษาไลบีเรียของ LMTI
“พวกเขาคืออนาคตของการเปลี่ยนไลบีเรียให้เป็นประเทศทางทะเลที่มีความสามารถด้านการเดินเรือ ฉันยังต้องการสนับสนุนและเชิญคุณชุมชนเจ้าของเรือที่ภักดีของเราให้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่น่าตื่นเต้นนี้ ติดต่อเราหากมีความสนใจที่จะร่วมมือกับโปรแกรมพิเศษนี้” เขากล่าว
Credit : fiestasdesanjuan.org sdadeafdu.org publicrecordsdb.org endshoesdate.info lesdessinateurs.info
